Conheça a tecnologia dos câmbios robotizados. Eles podem oferecer tanto conforto e segurança quanto um câmbio convencional. Para quem possui um veículo com cambio dualogic, algumas observações devem ser seguidas. Câmbio Dualogic, na prática, são sistemas robotizados que efetuam o trabalho de acionar a embreagem, decidir sobre a marcha ideal a ser acionada e liberar a embreagem conforme o motorista acelera. Na prática, se faz necessário uma espécie de diágolo entre o motorista e o veículo. É necessário observar quando o sistema está executando um processo de troca de marchas, nesse instante, você deve saber dosar a aceleração do veículo para evitar trancos, quando tal processo estivendo sendo excutado em baixas velocidades, por exemplo, nos engarrafamentos. Em velocidades normais a troca de marcha ocorre de forma muito suave.



Tire o máximo de proveito da tecnologia do Cânbio Dualogic


No livreto vermelho que acompanha o manual do veículo, com o nome de "Suplemento do Câmbio", estão informações importantes sobre seu funcionamento, assim como cuidados a serem seguidos.

Inicialmente, algumas informações básicas. Para ligar o veículo, pisar no freio, mantê-lo pressinado e colocar a alavanca do câmbio no modo "N" - Neutro, acionar a chafe do veículo no estágio de partida. Pra desligar, manter sempre na 1ª. marcha e desliga a chave.

Muitos usuários confundem carro automatizado com carro automático. O nosso veículo o sistema funciona de maneira semelhante ao carro manual, ele possui disco de embreagem e caixa de marchas. O sistema se encarrega de fazer esse trabalho entre o cambio e a embreagem confirme você acelera o veículo.

Para aqueles condutores que gostam de fazer uso de controle de embreagem em subidas, engarrafamentos ou outras situação parecidas, é recomendável não fazer o mesmo procedimento nos veículos com Câmbio Dualogic, pois na verdade você está queimando sua embreagem. Se o trânsito tá lento, se o sinal fechou, pé no freio, nada de ficar controlando o carro no acelerador. Do contrário, a vida útil do disco de embreagem, será comprometida e reduzida.

Algumas dicas para você que adquiriu um veículo com Câmbio Dualogic:

  • 1ª Quando paramos em semáforos demorados, estando no modo automático, estamos, na verdade, queimando a embreagem. O Suplemento (veio junto com o manual) nos adverte, então, que posicionemos a alavanca de câmbio em "N" – Neutro, e continuemos com o pé no freio; após sinal verde do semáforo, volte o câmbio par o moto automático e acelere.

  • 2ª Nos casos de parada do veículo em aclives (subidas), para preservar a integridade da embreagem, não se deve "segurar" o veículo por meio da aceleração do motor, mas sim utilizar o freio e só acelerar no momento de arrancar.

  • Os descumprimento das dicas 1ª e 2ª, poderá provocar aquecimento da embreagem, o que será mostrado no painel.

  • 3ª Nos semáforos em descidas, embora seja desaconselhável pois o carro fica "solto", pode-se colocar em "N" - Neutro (pisando no freio, senão o carro desce e bate no da frente). Quando o semáforo abrir e acionarmos o automático, o sistema automaticamente selecionará a marcha adequada.

  • 4ª É possível desligar o veículo no modo "N", no entanto, o sistema soará alguns bips, tal sinal vos alerta de que, por questão de segurança, devemos desligar o veículo sempre em primeira marcha, isso faz com que o mesmo não fiquei dependente apenas do ferio de mão, mas sim também da marcha engatada.

  • 5ª Nas ultrapassagens onde há a possibilidade de riscos, ou seja, você dispõe de pouco tempo para concluir a ultrapassagem, o procedimento correto é reduzir uma marcha no manual, dando um leve toque pra cima (para frente (-)), e fazer a ultrapassagem. Caso contrário, se deixar no automático e acelerar pra obter o melhor desempenho do motor, o sistema faz uma redução de marcha sem você está esperando, isso faz com que seu tempo para concluir a ultrapassagem sejam insuficiente.

  • 6ª Em caso de o carro "desligar" por questões adversas, bateria fraca, por exemplo, chamar socorro. Nunca tente dar partida no tranco, pode danificar o sistema, uma vez que o mesmo depende da energia da bateria pra poder funcionar perfeitamente.

  • 7ª Ao abrir a porta do motorista do veículo dualogic emite um som meio robótico. Não se assuste. É Apenas a central dualogic, preparando o sistema pra uma eventual partida.

  • 8ª Uma vez o veículo com o motor ligado e em 1ª marcha, ao abrirmos a porta do motorista, a central dualogic automaticamente coloca o câmbio no modo "N". Tal procedimento evita que o veículo engate marchas com a porta aberta, evitando a ação de uma criança por exemplo enquanto o motorista está fora do veículo.

  • 9ª É possível tirar o carro de inércia em 1ª ou 2ª marcha, bastando o câmbio está no modo manual e com a alavanca do mesmo, escolher a marcha que se deseja sair.

  • 10ª Ao desligar o veículo, a central dualogic automaticamente memoriza a ultima marcha antes do carro ser desligado. Por exemplo: se você desligar o carro em 1ª marcha e em seguida colocar o câmbio no modo N, quando executar uma nova partida, o sistema vai mostrar 1ª marcha no painel. Portanto, desligue sempre o veículo em 1ª marcha, isso evita problemas e aumenta a segurança.